История производства автомобиля Москвича-2140

История производства автомобиля Москвича-2140

Москвич-2140 начали выпускать в 1976 году. На автомобиль устанавливали двигатель от 412-й модели. По сути 40-й – это рестайлинг Москвича-412.

Кроме передних дисковых тормозов и вакуумного усилителя, которые согласовывались с мировыми стандартами безопасности, был обновлен салон, передняя панель и рулевое колесо стали травмобезопасны, добавлена аварийная сигнализация, панель приборов отделана энергопоглощающим материалом, к элементам пассивной безопасности можно отнести также трехслойное ветровое стекло.

Разработчики модернизировали переднюю и заднюю части кузова. Во Франции состоялись испытания на безопасность и «Москвич» получил значек «Е», как свидетельство соответствия международным стандартам. Москвич-2140 стал первым в СССР автомобилем, прошедшим данную проверку. Через 6 лет в 1982 году несколько изменили внешний вид 2140: убрали окантовку радиатора и форточки на передних дверях, изменили рулевое колесо.

Однако, к сожалению, модернизация Москвича никак не отразилась на низком качестве сборки, и как следствие, падению спроса, как в СССР, так и за рубежем. 40-й не выдерживал конкуренцию с ВАЗовскими моделями. Кроме того, цена была практически одинаковой. К 1984 году ситуация со сбытом Москвичей стала вовсе катастрофический.

Продавался только 1 из 10 Москвичей-2140. Запасные части были не только дефицитны, но и весьма дороги. Все эти факторы, а также запуск в производство переднеприводного 2141 привели к прекращению производства «сороковки» летом 1988 года.

Продайте свой Москвич 2140